使用(yòng)車用尿(niao)素的目(mu)的主要(yao)是爲了(le)減少車(chē)輛尾氣(qì)對空🤞氣(qì)的污染(ran)，從而達(dá)到環保(bao)的效果(guǒ)。而車用(yong)尿素要(yao)通🐇過SCR系(xì)統才能(neng)處理車(che)⭕輛尾氣(qi)，那 車用(yong)尿素在(zai)SCR系統起(qǐ)到的作(zuò)用 是什(shi)麽呢？

　　車(che)用尿素(sù)在SCR系統(tǒng)起到的(de)作用

　　重(zhòng)型柴油(you)機的主(zhu)流路線(xiàn)是SCR路線(xian)使用選(xuan)擇性催(cuī)化還原(yuan)技🔱術。運(yùn)行過程(chéng)是尾氣(qi)從渦輪(lun)出來後(hou)進入排(pái)氣管，排(pái)氣管上(shang)安裝有(you)尿素計(ji)量噴射(shè)裝置，噴(pēn)入車用(yòng)尿素，車(chē)用尿☂️素(sù)和尾氣(qi)中的氮(dan)氧化❄️合(hé)物在SCR反(fǎn)應罐中(zhong)發生氧(yang)化還原(yuán)反應，生(shēng)成氮氣(qì)和水排(pai)出。

車用(yong)尿素在(zai)SCR系統起(qǐ)到的作(zuo)用

　　柴油(yóu)機排放(fang)的氮氧(yǎng)化物中(zhong)NO含量通(tong)常占85%~95%,因(yīn)此在NOX的(de)催化還(hái)原反應(yīng)後，大部(bù)分的NOX被(bèi)轉化爲(wèi)無害的(de)N2和H2O。發🌍生(sheng)選擇性(xing)☀️催化還(hai)原的直(zhi)接還原(yuán)劑是NH3而(ér)不是尿(niao)素，Urea-SCR的中(zhong)間産物(wu)HNCO（異☀️氰酸(suan)）比🆚較穩(wěn)定，隻有(yǒu)高溫（300-500℃）下(xià)在催化(hua)劑的作(zuò)用下才(cai)能夠進(jìn)一步水(shui)🛀解産生(shēng)NH3.SCR催化器(qì)是SCR還原(yuan)技術的(de)核心，而(ér)SCR催化劑(ji)又是SCR催(cui)化器🐪的(de)核心之(zhī)一🤟，因此(cǐ)催化劑(ji)對整個(gè)SCR系統至(zhì)關重要(yào)。

　　由此可(kě)見車用(yòng)尿素的(de)重要性(xing)，選擇車(chē)用尿素(su)要選擇(zé)高品質(zhi)的産品(pǐn)，一般生(shēng)産設備(bei)過關，生(shēng)産出來(lái)合格品(pǐn)質的車(chē)用尿素(su)🐉，車用尿(niao)素出廠(chǎng)也會經(jing)過生産(chan)質量标(biao)準的測(cè)定,必要(yao)出廠的(de)純度以(yi)及使用(yòng)規格符(fu)合标準(zhun)才可以(yǐ)。車主在(zài)購買👅了(le)車用尿(niao)素之後(hòu),如果私(sī)自加水(shuǐ)或者是(shi)加注♌一(yi)些其它(ta)的物質(zhi)會影響(xiǎng)💯汽車尿(niao)素的✊純(chún)度，對SCR系(xi)統的有(yǒu)很大的(de)損害，進(jin)而影響(xiǎng)到使用(yòng)🌐的效果(guo)，尾氣控(kòng)制也就(jiù)無從談(tan)起了。

　　以(yǐ)上所述(shu)就是車(chē)用尿素(su)在SCR系統(tong)起到的(de)作用 ，想(xiang)要保證(zhèng)車用尿(niao)素使用(yòng)效果，減(jiǎn)少對SCR系(xì)統的損(sun)害☁️，就必(bì)須🐉購買(mǎi)符合質(zhì)量标準(zhǔn)的車用(yòng)尿素。廣(guang)正化工(gong)長期供(gòng)應心連(lian)心車用(yòng)尿素原(yuán)料，價格(gé)便宜，純(chun)度高，無(wu)需提純(chún)，方便使(shi)用，歡迎(yíng)電話🧑🏽‍🤝‍🧑🏻咨(zī)詢。