車輛消耗車用(yong)尿素是有一個(ge)範圍值的,超過(guo)最大值就是消(xiāo)耗量過多,低于(yú)最低值就是消(xiāo)耗量減少♍,其實(shí)這兩種情況都(dou)🚶♀️是比📐較常見的(de)一種故障,可能(néng)是SCR系統出現問(wèn)題,具體
車(chē)輛出現哪些故(gu)障容易導緻車(chē)用尿素消耗減(jiǎn)少
,往下了解。
車(che)輛出現哪些故(gù)障容易導緻車(che)用尿素消耗減(jiǎn)少?
車輛出現哪(na)些故障容易導(dǎo)緻車用尿素消(xiao)耗減少?
主要原(yuan)因SCR系統故障,SCR系(xi)統中有一些故(gu)障是隐性,車輛(liàng)可能原本已經(jīng)存在故障了,但(dàn)是它達不到ECU觸(chu)發㊙️報障碼的條(tiáo)件,具體
車輛容(róng)易導緻車用尿(niao)素消耗減少的(de)故障
如下:
1、尿素(su)泵濾芯是否過(guo)髒
尿素泵常見(jian)濾芯有液位傳(chuan)感器濾網、進液(yè)口濾網、主濾👈芯(xīn)以及氣體濾清(qing)器(汽輔助式尿(niào)素泵獨有)。其❤️中(zhōng)需要定期更換(huan)的是主濾芯和(he)氣體濾清器,由(yóu)于加注尿素時(shi)沒有注意⛹🏻♀️衛生(shēng)或者尿素泵清(qīng)空倒吹時噴嘴(zui)可㊙️能會進入部(bù)分灰塵,時間長(zhang)了就會造成💁濾(lü)芯堵塞。正常根(gēn)據廠家🌏要求尿(niao)素泵🏃🏻濾芯更換(huàn)周期是5-6萬公裏(li),油汽濾清器更(geng)換周期是10萬公(gong)裏或一年左右(yòu),實際以各廠家(jiā)要🛀🏻求爲準。
2、檢查(chá)排氣管是否結(jie)晶
使用劣質柴(chái)油、不達标尿素(su)或者後處理系(xi)統故障都容易(yì)導緻排氣管結(jié)晶。
車輛出(chu)現哪些故障容(róng)易導緻車用尿(niao)素消耗減少?
3、檢(jiǎn)查尿素泵噴射(shè)量
主要檢查噴(pen)射量是否在合(hé)格範圍内。後處(chu)理系統中✨尿素(sù)噴🔆射量是由ECU或(huò)DCU收集各項數據(ju)綜合計算後的(de)值,如果噴射閥(fa)(噴嘴)故障就會(huì)造成噴射量誤(wu)差。
4、檢測NOx傳感器(qi)讀值是否低于(yú)正常範圍
NOx傳感(gan)器主要是監測(ce)尾氣排放中的(de)氮氧化物的值(zhí),如果NOx傳感器探(tan)頭過髒或損壞(huài)導讀值過低,會(huì)影響尿素的消(xiāo)耗情況。
5、排溫标(biao)定溫度是否正(zheng)常
排溫傳感器(qì)是後處理系統(tong)中尿素噴射的(de)“鑰匙”,尿素㊙️噴射(shè)是需👄要排溫達(dá)到了系統設定(dìng)的溫度,ECU或DCU才會(hui)發送噴射指令(lìng),如果排溫标定(ding)溫度過高也會(hui)導緻尿素消耗(hào)變🔴少。
車輛(liàng)出現哪些故障(zhang)容易導緻車用(yòng)尿素消耗減少(shǎo)?
6、ECU電腦版程序不(bú)匹配或者故障(zhang)
車輛各部件在(zài)使用過程中,不(bu)可避免的機械(xiè)磨損和🈲易損件(jian)👌的自然損壞。定(ding)期檢查、維護保(bǎo)養這才是省錢(qian)、省時最有效的(de)方法。
車輛出現(xiàn)哪些故障容易(yi)導緻車用尿素(su)消耗減少?
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