車用尿素(su)結晶堵塞的原因(yīn)

　　用尿素是現代柴(chai)油車輛中尿素還(hái)原系統的核心組(zu)成部分🚩，它能有效(xiao)減少氮氧化物（NOx）的(de)排放。然而，有🐉時候(hou)⛹🏻‍♀️車用尿素會出🙇‍♀️現(xian)結晶堵塞的問題(tí)，影響尿素的供應(ying)和尿素還原系統(tong)的正常運行。今天(tian)跟大家分享幾個(ge)常見的 車用尿素結晶堵(du)塞的原因 。

　　車用尿(niao)素結晶堵塞的原(yuán)因

　　正常情況下，如(ru)果車輛不燃燒尿(niao)素，SCR系統會報告排(pái)放量超過5g/KW的故障(zhang)。如果故障超過7g/KW，車(che)輛會限制扭力🐆。100L柴(chái)油🈲對應的尿素消(xiāo)耗量爲（4-6l），如果超出(chū)此範圍，無論💔多少(shǎo)都屬于異常工作(zuò)現象，需要檢修。長(zhǎng)途幹線運輸車輛(liang)的🏃尿素消耗量相(xiang)對高于短途車輛(liàng)和城市道路車輛(liàng)。另外，由于尿素噴(pen)射條件要求排氣(qi)溫度🏃‍♀️達到200℃以上，夏(xia)季比冬季多。

　　一般(ban)情況下，沒有空氣(qi)輔助的尿素噴射(she)工作壓力較高，可(ke)能出🙇‍♀️現噴嘴閥針(zhēn)關閉不嚴，導緻在(zài)不工作的低排放(fang)溫度階段仍然工(gōng)作。尿素在高溫下(xià)不能水解，結晶迅(xun)速。氣體輔助尿素(su)噴嘴常開，霧化靠(kao)氣✉️壓輔助，如💯尿素(sù)泵氣壓管路故障(zhang)或噴嘴🐉高溫開裂(lie)🈲，會造成噴霧霧化(huà)不良，造成晶體堵(du)塞🙇🏻。

車用(yong)尿素結晶堵塞的(de)原因

　　車輛熄火後(hòu)，尿素泵沒有完全(quán)排空。由于車輛停(ting)止工作後，尿素泵(beng)和管路中有殘餘(yú)液體，應在關閉點(diǎn)火開關後🤞進行排(pai)空工作，以防結晶(jīng)或凍結。東風康明(ming)斯發動機後處理(lǐ)系統設計🏃🏻‍♂️有發動(dòng)🌈機停機後自動排(pai)空功能，發動機🈲停(tíng)機後啓動并排空(kong)管路中的🔴殘餘液(ye)體。但在此期間不(bú)要關閉車鑰💞匙電(dian)源開。

　　尿素泵濾芯(xīn)按照固定的時間(jian)段更換。否則，如果(guo)時間過長，會導緻(zhi)堵塞或損壞，導緻(zhì)過濾功能喪失，這(zhe)🤞必然導緻系統失(shī)序。如果尿素加入(rù)時粉塵不小心帶(dài)入罐中，過濾功能(néng)失效，容易堵塞噴(pen)嘴。處理系統😍噴嘴(zui)有四個孔。如果一(yi)個或兩個孔被堵(dǔ)塞，必然會♌導緻霧(wù)化和結晶不良。

　　元(yuán)件的性能故障或(huo)損壞。比如說進行(háng)排放氣的溫度傳(chuán)感器出現問題時(shí)，可能實際排氣溫(wen)度是100℃，而傳感器反(fǎn)饋給電腦的假如(ru)👄是200℃，就會導緻系統(tǒng)提前噴射尿素㊙️，尿(niao)素噴🆚射在低溫的(de)排氣中無法得到(dào)水解氣化，自然會(hui)在催化器載體處(chù)形成結晶，久而久(jiu)之形成堅硬的尿(niao)素結晶體化合物(wù)。

導(dǎo)緻車用尿素結晶(jīng)堵塞的原因

　　催化(hua)劑失效的原因是(shì)使用不好柴油和(hé)進行工作的整體(ti)環境不是很好。SCR系(xi)統的催化劑是通(tong)過尿素溶液在高(gāo)😄溫水中的分解，促(cu)進廢氣中氨氮和(he)氮氧化物的化學(xue)反浪費。對柴油含(han)🐅硫量有較高的技(ji)術要求。高溫❓下形(xíng)成的硫化物對催(cui)化轉化🔴器具有不(bú)🌈可逆的損傷。一旦(dàn)催化劑失效，廢氣(qì)将超标并限制🔴發(fa)動機的功率輸出(chū)。

　　以上的幾點都是(shì) 導緻車用尿素結(jie)晶堵塞的原因 ，爲(wei)了避免尿素結晶(jīng)堵塞的發生，可以(yi)采取一些預防和(hé)🛀🏻解⛷️決措施，将有助(zhù)于确保尿素還原(yuán)系統的正🔴常運行(hang)，減少尾🐕氣排放，保(bǎo)護環境。廣正化工(gong)長期供應心連心(xin)車用尿素原✂️料，價(jià)格便宜，純度高，無(wú)需提純，方便使用(yong)，歡迎電話咨詢。